El Cielo Acaba de Llegar, ¡VW Sky Blue!
El Volkswagen Tipo 1 es ampliamente recordado como uno de los autos icónicos para México. Una gran parte de los mexicanos tiene anécdotas a bordo de un ejemplar de este coche, las clásicas para contar en nuestras familias en meriendas u ocasiones especiales.
Por ello el día de hoy le presentamos a nuestros lectores una máquina que muchos llevamos en nuestros corazones. Con una construcción de 68 años desde su inicio hasta que se dejó de construir en el 2003, donde en 1954 empezó a distribuirse en México. Desde entonces pasó a ser parte de los mexicanos, donde pasó a ser más bien conocido bajo su apodo “El Vocho”.
Su inventor Ferdinand Porsche, el padre del KDF-Wagen (Kraft durch Freude Wagen, en alemán, “El auto de la energía a través de la alegría”). Fue un pedido de la administración Nazi a principios de la década de 1930, historia que abordaremos en el futuro, pero cuyo contexto es importante tener en cuenta.
Las fotografías en este artículo ilustran un Volkswagen 1956, versión custom. Cabe aclarar que es custom dado que cuenta con modificaciones, aunque procurando conservar su carrocería y buscando un aspecto diferente y con un toque personalizado (custom) de parte del propietario.
Motor
1600 cc H4 con carburado y un sistema de distribución de la marca Compu Fire. Lo distingue que no lleva cables el distribuidor y tiene una bahía de motor de aspecto muy limpio, un look euro distingue al motor con poco cromo y las piezas pintadas en azul coordinando con la carrocería. Nótese también su kit de banda plana con grados en la calibración de la polea principal.
Suspensión Delantera
En la suspensión cuenta con un eje recortado con frenos de disco y tambores ventilados, así como la barrenación 5 en 120.
Suspensión Trasera
Con una barrenación 5 en 120, así como una barra estabilizadora para dar más comodidad y seguridad en curvas. La barra hace una real diferencia al manejo.
Amortiguadores
Trae amortiguadores K&N blancos, suaves.
Carrocería
La plancha está recubierta con Line-X para evitar la oxidación por dentro y fuera de la misma.
El cascarón está pintado con Standox color azul cielo, las defensas son cromadas, faros con cristal del Porsche 911 Hella forrados con Laminex amarillo, y con una tira LED en los faros para luz diurna.
Sunroof en canvas color negro, estribos en aluminio. Direccionales tipo semáforo y ventanas traseras abatibles.
Rines
Rines twist de 18” Porsche, pulidos. Llantas traseras R17-215-50, delanteras R17-205-40.
Interiores
De piel color negro personalizados y tapas de puertas personalizadas.
Sonido
Ostenta 3 sets de medios y 2 bajos de 12”. Con un trabajo en piel personalizado, 5 pantallas y 2 amplificadores. Es ganador en concursos de calidad en sonido con USACi y IASCA.
Cuenta con iluminación tipo LED por dentro y por fuera en todo el auto, así como en la bahía de motor, todo en color azul buscando sintonía con la carrocería.
Como es notorio, este es un auto que lleva muchas horas de trabajo, procurando cuidar hasta los más mínimos detalles. Esto es un ejemplo del tipo de trabajos que nuestros lectores podrán esperar en el futuro. Nuestros artículos son para novatos que aprendan, vean y conozcan más del mundo del automovilismo, así como aquellos aficionados consolidados que gustan de apreciar de diferentes ejemplares.
Fotografía: Urías Daniel Suárez
